「インターネット エクスプローラー」のサポート 16日に終了

(略

「インターネット エクスプローラー」は1995年に提供が始まり、家庭や企業で広く使われてきましたが、今月16日にサポートが終了します。

マイクロソフトによりますと、その後はセキュリティー対策の更新が行われず、使い続けた場合、ウイルス感染などの危険性が高まることから、別の閲覧ソフト「マイクロソフト エッジ」の利用を呼びかけています。

ウィンドウズ10以降のパソコンには「エッジ」が標準搭載されていて、ソフトをインストールする必要はなく、そのまま「エッジ」を利用できるということです。(以下略

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[NHK 2022.6.12]
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220612/k10013668311000.html

日本のブラウザシェアランキングの推移 (2009-2019)【動画でわかる統計・データ】
https://youtu.be/nSaWjE70WxA


Google Chrome : Hatsune Miku (初音ミク)
https://youtu.be/MGt25mv4-2Q

冷めない韓流熱、ビザ求め行列　旅行需要は依然低調

韓国政府は６月から、新型コロナウイルスの水際対策などでとりやめていた個人観光客向けの査証（ビザ）発給を日本各地の領事館で再開した。東京や大阪など都市部では、当初、申請者が殺到して受け付け方法を変更するなど混乱。「渡航日にビザが間に合わないかもしれない」と困惑する声も上がる。ただ、旅行業界ではビザのハードルだけでなく、燃油代や航空券価格上昇などもあり、韓国を含め海外旅行需要はまだ低調という。

■２年ぶり恋人会いに

「ソウルで出会った韓国人の彼ともう２年以上会えていない。やっと７月に渡航できる」。埼玉県所沢市の病院職員の女性（２５）は６日午前、東京都港区の韓国大使館領事部でビザ申請を済ませ、笑顔を見せた。初日の１日は千人近い人が詰めかけ２００人ほどで受付が締め切られたため、女性はこの日改めて始発電車で出向いたという。

列には、たびたび韓国に旅行して食事やエステを楽しんでいた４０代女性ら観光客のほか、ビジネスマンの姿も。韓国の取引先に今月出張予定というＩＴ企業に勤める男性（３１）は「観光ビザ申請の混雑はニュースで見たが、ビジネスのビザも出張に間に合うだろうか」と不安そうに列を見つめた。当初、徹夜して並ぶ人が出るなど混乱が起きた東京の大使館領事部は急遽日の受付人数を制限し、大阪総領事館はインターネットによる訪問予約制に切り替えた。(略

■日本行き需要「爆発」

一方、韓国では日本食やアニメ人気を背景に日本への旅行がブームとなり、１８年には約７５３万人が日本を訪問した。ところが翌１９年は日韓関係の悪化や不買運動が影響し約３割減少した。

その後の２０年３月、日本政府が新型コロナの水際対策強化で、中国と韓国からの入国を制限。日本政府の短期滞在ビザ免除や発行済みビザ効力の停止などの措置に韓国政府が反発し、同様の対抗措置をとるなど両国関係は一層冷え込んでいった。

コロナ後を見据え各国で外国人観光客の受け入れ再開が進む中、日本政府は６月１０日から訪日外国人の受け入れを一部再開。(略

日本旅行の〝狭き門〟に、韓国の旅行業界では、２泊３日約５万円台の特価で販売した大阪・神戸ツアー１３６５席が発売２時間で完売するなど「日本旅行需要が爆発」（韓国紙ヘラルド経済）とも伝えられている。

韓国観光公社東京支社の鄭辰洙支社長は、韓国の若年層はパッケージ旅行よりも日本の地方への個人旅行を好むとして、「日韓とも、インバウンド（外国人観光客）に占める相互の国民の割合が高い。夏に向けて、ビザ免除の試行や入国枠を別に設けるなど受け入れ拡大が進めば、両国の観光振興につながる」と期待を語った。

■ハワイ、欧州の方が…

コロナ禍で縮小していた日韓の航空路線は今後拡大する見通しだが、「航空便も座席数もまだ少なく、燃油サーチャージなど価格も高めになっているため、現状では観光ビザ再開による大きな変動はない」（大韓航空の担当者）。ソウルの金浦空港や釜山の金海空港などを管轄する韓国空港公社は、国際線の需要がコロナ前の水準に回復するのは２３～２４年になると予測している。

一方、日本の観光庁によると、主要旅行会社の２１（令和３）年度の国内旅行の取扱額はコロナ前の１９年度比４９・８％まで回復したものの、海外旅行は同比４・１％にとどまる。旅行大手エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）の広報担当者は、「ビザ取得がネックになる韓国は予約につながるかまだ不透明だが、５月以降はコロナで控えられていたハネムーン需要でハワイや欧州の予約が伸びた」と話している。

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[産経 2022.6.12]
https://news.yahoo.co.jp/articles/7c4d4a4ae0e7ca707eb69dbc83aa20134fa35f78

　　　それって人気ないってことだよね


　　　草

岸田首相、トヨタ自動車を異例の訪問へ 参院選に向けアピール狙いか

岸田文雄首相が来週末にも、愛知県豊田市のトヨタ自動車を訪問する方向で調整していることがわかった。複数の関係者が明らかにした。自民党の首相が豊田市の同社を訪問するのは異例。今夏の参院選を前に、賃上げに向けた政府の取り組みなどをアピールする狙いもあるとみられる。(略

関係者によると、岸田首相は「公務」で豊田市内の同社工場を視察する予定という。

愛知県選出の自民党議員は、今回の参院選でトヨタ系の労働組合が国民民主党を支援していることを念頭に、「組合への牽制になる。自民党に投票してもいいと受け取る社員も出てくるだろう」と期待を込める。

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[朝日 2022.6.9]
https://news.yahoo.co.jp/articles/c03c76525c451524487a18dedc70c919b456750a

米テキサスでスズキ「軽トラ」が爆走 警察とカーチェイスする姿が話題

テキサス州オーブリーで、スズキの軽トラック「キャリイ」が、警察車両を振り切ろうと果敢にもカーチェイスを繰り広げるFB動画が話題になっている。

投稿されたのは6日、投稿主のカルヴィン・レッドファーンさんによると、親戚から”高速カーチェイス”が向かっているとの連絡を受け、377号線の沿道にスタンバイした。しかし、やってきたのは思いもよらぬ「ミニトラック」だった。動画にはのどかな田園緑風景の中を疾走する軽トラと、それを追う警察SUV4台が確認できる。

米国でカーチェイスといえば、テレビが生放送に切り替えて中継するほどの人気コンテンツ。高速道路などで、その一部始終をヘリから中継する様子を見たことがある方も多いだろう。投稿主が期待したのもうなずける。(以下略

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[Mashup Reporter 2022.6.8]
https://www.mashupreporter.com/suzuki-carry-car-chase/

2030年危機で大学教授も大量失業へ 私大腐敗“諸悪の根源”は何か

私立大学が潰れる。大学倒産と教授失業時代が来る。私大は建学の精神を失い、経営も苦しいのに、文科省の大学改革に従わない。いま話題の私大は、京都先端科学大学しかない。国際教養系の学部も早稲田の成功だけで、注目を集めた秋田国際大は、創設者の中嶋嶺雄学長を失い失速した。私大は、話題の講義と魅力ある教員が、不足している。一流私大志願者も毎年減少し、借金が増える。2030年以降は教員の給与は確実に下がり、大学倒産が起きる。

日本経済新聞は4月に、全国私大616校の三年分の財務諸表を検討し、およそ50％が赤字で、慢性赤字校が4分の1に達していると診断した。さらに、21年度は定員割れ大学も46％だという。

私大経営者の間では、8年後の「2030年危機」が語られる。2030年の大学志願者予想は約50万人で、10万人もの余剰定員が見込まれ、倒産が日常化する可能性がある。数年前、筑波大学大学院の社会科学系学科が、廃止された。学生が来ないのだ。「失職」した教授たちが、ある大学の教員一人の募集に群がり、哀れを誘った。

2040年には大学定員が20万人も余る見通しだ。昨年生まれの推計人口は、約85万人。大学進学率は50％強だから、18年後の大学志願者は40数万人にしかならない。国公私大の定員総数は60万人を超える見通しだから、単純計算で約20万人の定員枠が余る。学生が来なければ、教授はいらない。倒産と教授失業は必ず起きる。

死に体の学校教育法93条
なぜ、大学は魅力を失ったのか。改革しないからだ。キリスト教は、宗教改革で生き残ったとの学問の真理に学ばないから、改革できない。日大理事長の隠し金事件は、私大の不正腐敗だ。私大はかつて理事長、総長の清貧さを誇ったのに、多額の報酬を取る理事長や学長がいる。

文科省は2014年からの大学改革で、教授会の権限縮小、経営の透明化を求めたが、赤字大学の増加が現実を物語る。財務諸表の公表も及び腰だ。私大倒産、教授失業の原因は、大学数が700校を超えるまでに放置した政治にある。

新設大学の教員審査も、問題が多い。(以下略

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[ﾃﾞｲﾘｰ新潮 2022.5.18]
https://www.dailyshincho.jp/article/2022/05181104/?all=1

半導体大手ルネサスの甲府工場が再稼働　脱炭素社会に向けてパワー半導体の需要を見据える　山梨県

(略

甲斐市にある甲府工場は、ルネサスの子会社が運営し、パワー半導体を製造していたが、事業効率化のため２０１４年に閉鎖した。脱炭素社会に向けて、電気自動車などに使用されるパワー半導体の需要が世界的に高まる見込みとなり、生産ラインの稼働を再開することにしたという。

建物は既存の建屋を活用するが、工場再開に向け９００億円規模の設備投資を行う。雇用は２００～３００人規模の採用を予定していて、このうち半分を県内で採用する方針だ。


[YBS 2022.5.17]
https://www.ybs.jp/tv/wnews/news120ji10ml0p2ljj4dbo.html

※補足
日産栃木工場、新型EV「アリア」量産へ　極限まで生産自動化
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/06182/