1: ジオビブリオ(東京都) [RO] 2023/02/28(火) 13:08:49.62 ID:n8S9NQ39
2: ナウティリア(愛知県) [CA] 2023/02/28(火) 13:09:14.98 ID:N11vsITB0
区別
4: あなたの1票は無駄になりました 2023/02/28(火) 12:37:54.43 ID:TQcfyeyx0
>>1
たった一行で速報とか、共同通信にはよほど重要なことなんだな
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1: カルディオバクテリウム(SB-Android) [ニダ] 2023/02/28(火) 10:55:02.66 ID:WXMj5YVX0
29: シネココックス(愛知県) [EU] 2023/02/28(火) 11:06:07.99 ID:769sVTrW0
>>1
そんな因果関係の根拠もないデマでドヤられても、、、
8: ジアンゲラ(茸) [US] 2023/02/28(火) 10:58:11.05 ID:CdEpHt2y0
しやすいって便利な言葉だよな
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1: アシドバクテリウム(茸) [US] 2023/02/28(火) 08:18:19.89 ID:reXkGPQf0
On TV Next Tuesday 21:00
Predator: The Secret Scandal of J-Pop
This programme will be available shortly after broadcast
Predator: The Secret Scandal of J-Pop
Johnny Kitagawa’s legendary male-only talent agency trained young boys to become superstars.
But for over 50 years, Japan has kept Kitagawa’s dark secret – a long history of allegations of sexual abuse, made by boys in his agency.
Even after the music mogul’s death in 2019 the Japanese media remained largely silent.
Why? Journalist Mobeen Azhar explores the suffocating reality of being a J-pop idol, the influence that Kitagawa had on the media and exposes the brutal consequences of turning a blind eye.
※機械翻訳
テレビで来週の火曜日21:00
ジョニー喜多川が経営する伝説の男性専用タレント事務所では、少年たちをスーパースターに育て上げていた。しかし、日本は50年以上にわたって、北川の暗い秘密–彼の事務所に所属していた少年たちが起こした、長い間の性的虐待の疑惑–を守り続けてきた。2019年に音楽界の大物が亡くなった後も、日本のメディアはほとんど沈黙を守ってきた。なぜなのか?ジャーナリストのモビーン・アズハルが、J-POPアイドルの息苦しい現実、北川がメディアに与えた影響を探り、見て見ぬふりをすることの残酷な結末をあぶり出す。
https://www.bbc.co.uk/programmes/m001jw7y?fbclid=IwAR0w9bPx7SVqrQegLjeIbpsvMdW2KLHrGDLQ6yQqDmnksqUAYDMTUeXZZm0
62: デスルファルクルス(神奈川県) [US] 2023/02/28(火) 09:12:01.99 ID:WpeIAMSK0
>>1
読みやすい英語だな
高校の英語の教科書に使えよ
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1: ミクロコックス(茸) [KR] 2023/02/28(火) 04:53:51.59 ID:3lrSbaDr0
5: フィンブリイモナス(東京都) [EU] 2023/02/28(火) 05:03:00.94 ID:HoSQ/Ip+0
被災地の高齢者を強盗障害
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1: テルモミクロビウム(長野県) [US] 2023/02/27(月) 21:27:00.20 ID:zK8LHIhO0
「トヨタが日本政府と結託」と言いがかり。EVに“有毒物質使用”がバレた中国の逆ギレ
バイドゥ上で自動車情報を配信している「汽車科学島」は2023年2月23日、本件を取り扱い、日本の法律では禁止されておらず、日本の法律は中国はもとより欧米と同基準で六価クロムの使用を許可している、と指摘。
ただただ日本自動車工業会(JAMA)の自主規制に過ぎない、と指摘。
それによれば、JAMAの現会長はトヨタ自動車の豊田章男社長であり、日野自動車はトヨタの傘下、JAMAと豊田氏はそもそも日本政府に近い、としている。それらに基づき、「典型的なビジネス問題の政治問題化であり、姑息なBYD叩きだ」とした。
BYDのEVバスについては、米国でも排除される傾向にあり、政府からの補助金を受け取れないなど迫害を受けている、と指摘。背景にはファーウェイなどを先駆けに、欧米による中国嫌いは当然、日本にも受け継がれていると考えているものと思われる。
トヨタがBYDに危機感?
「トヨタはBYDに危機感を持っており、最低でも日本市場から排除したい考えだ」とした上で、「一方でトヨタはBYDと合弁を展開、その方法は“BYD inside/Toyota outside”であり、つまりBYDの技術に依存するもの」と指摘、「トヨタはBYDに対してそこまで追い込まれている」としている。
一汽トヨタが発売開始する予定のセダンEV「bZ3」は確かにこの形を取っている。
「汽車科学島」は、「これが日本だ」と今回のやり方を徹底批判。
日本政府が日本の法律の範疇外の存在であり、悪の権化であって、そこにトヨタとの癒着がある、というような見方で、論理的に無理があると思われるが、中国の一般的な感情としてこうした考えがある、というのは参考に値する。
出典:商业问题政治化问题显现:六价铬成为日本打压比亚迪的荒唐借口
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/mag2/business/mag2-568066
10: テルモデスルフォバクテリウム(和歌山県) [ニダ] 2023/02/27(月) 21:32:25.84 ID:wLRO4y0b0
トヨタ?
6: ヒドロゲノフィルス(東京都) [ニダ] 2023/02/27(月) 21:30:03.37 ID:vxCV8fMA0
姑息の意味
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