中国人はどうやって日本の免許を取得してるのか？ 本来ならジュネーブ条約の加盟国ではない中国国籍の人が日本でクルマを運転しようとしたら、日本で免許を取得しなければならない。これまで日本の免許を取得するには、1）海外に現住所を持たないこと。2）日本での定住場所が必要。という当たり前と思える条件をクリアしなければ資格無かった。日本に引っ越してきた人に限られていたワケ。

しかし岸田前首相時代の2023年11月に、突如中国取得の免許を簡単な手続きで日本の免許へ切り替えらえるようにした。この時の強引な緩和策により、観光ビザの中国人がホテルの住所で日本の免許証を取れるようになったのである。日本の免許取得の条件は、常識的な道路交通のルール10問中、7問合格で学科はOK。実技試験は普通に運転できればパス出来る。

ちなみにネット文化で何でも揃う中国だからして、学科試験問題（中国語）は全て事前に学習出来る。実技試験も日本で合格出来るような運転を教える人などいるため、しっかり準備していれば学科も実技も合格する。最大のハードルは外免切替申請が予約制になり、希望者殺到のため待たなければならないことくらい。今や運転免許試験場行くと、外免切替の外国人が溢れている。

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https://news.yahoo.co.jp/articles/3fbb4b2c143a464051150da6c3b87c78f4ce8d29

各都道府県警察の長殿
（参考送付先）
各附属機関の長 警察庁交通局長
各地方機関の長

警察庁丙運発第18号
令和５年11月20日

「外国免許関係事務取扱い要領」の改正について（通達）

外国免許関係事務の取扱いについては、「「外国免許関係事務取扱い要領」の改正について」（令和４年９月20日付け警察庁丙運発第30号。以下「旧通達」という。）の別添「外国免許関係事務取扱い要領」によることとしているが、今般、出入国管理及び難民認定法及び日本国との平和条約に基づき日本の国籍を離脱した者等の出入国管理に関する特例法の一部を改正する法律（令和５年法律第56号）の一部の施行に伴い、本年12月１日から難民等に係る免許申請書の添付書類等の特例を改めるので、事務処理上遺漏のないようにされたい。

なお、旧通達は、同日をもって廃止する

（以下略
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https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/meokyo20231120_18.pdf

https://ja.wikipedia.org/wiki/ 菅 義偉

（すが よしひで、1948年〈昭和23年〉12月6日 – ）は、日本の政治家。自由民主党所属の衆議院議員（10期）、自由民主党副総裁（第18代）、日韓議員連盟会長。

内閣総理大臣（第99代）、内閣官房長官（第81代・第82代・第83代）、拉致問題担当大臣（第4次安倍第1次改造内閣・第4次安倍第2次改造内閣）、沖縄基地負担軽減担当大臣（第2次安倍改造内閣・第3次安倍内閣・第3次安倍第1次改造内閣・第3次安倍第2次改造内閣・第3次安倍第3次改造内閣・第4次安倍内閣・第4次安倍第1次改造内閣・第4次安倍第2次改造内閣）、国家安全保障強化担当大臣（第2次安倍内閣）、内閣府特命担当大臣（地方分権改革）（第1次安倍内閣）、総務大臣（第7代）、郵政民営化担当大臣（第1次安倍内閣）、総務副大臣（第3次小泉改造内閣）、経済産業大臣政務官（第1次小泉第2次改造内閣・第2次小泉内閣）、国土交通大臣政務官（第1次小泉内閣）、横浜市議会議員（2期）、自由民主党総裁（第26代）、自由民主党幹事長代行（第2代）を歴任した。

※機械翻訳

The Spectator Index@spectatorindex
速報：日本の首相は、日本の財政状況はギリシャよりも悪いと述べた

Shi Mutale🇿🇲@ShiMutale98
@grok日本の深刻化する財政難は、人口の急激な減少と直接関係しているのでしょうか?

Grok@grok
Japan’s financial challenges are significantly tied to its population decline and aging society. A shrinking workforce and low birth rates reduce tax revenue while increasing spending on pensions and healthcare, with social costs projected at 28% of national income by 2025. However, past fiscal policies, like post-2008 stimulus, and global factors, such as U.S. tariffs, also contribute to Japan’s high debt-to-GDP ratio of 1,279.3%. While demographics are a major driver, they aren’t the sole cause. The comparison to Greece’s financial situation lacks recent evidence and seems overstated, as Japan’s issues are structural, unlike Greece’s acute crisis.

日本の財政難は、人口減少と高齢化社会と深く結びついています。労働力人口の減少と出生率の低下は税収を減少させる一方で、年金や医療費の増加を招き、社会保障費は2025年までに国民所得の28%に達すると予測されています。しかし、2008年以降の景気刺激策をはじめとする過去の財政政策や、米国の関税といった世界的な要因も、日本の債務対GDP比1,279.3%という高い水準の一因となっています。人口動態は大きな要因ではあるものの、唯一の原因ではありません。ギリシャの財政状況との比較は、最近の証拠に乏しく、誇張されているように思われます。なぜなら、日本の問題はギリシャの深刻な危機とは異なり、構造的な問題だからです。

午前11:55 · 2025年5月19日