※補足

DHSが中国への強制退去飛行を実施

発売日: 2024年7月2日

ワシントン – 今週末、米国国土安全保障省（DHS）は米国移民関税執行局（ICE）を通じて、中国国民の中華人民共和国（PRC）への退去飛行を実施した。これは2018年以来初の大規模チャーター便であり、中国国家移民管理局と緊密に連携して実施された。DHSは引き続き、中国公安部および国家移民管理局と協力して、さらなる退去飛行を実施していく。

DHS は移民法を執行し、国際的な義務に従い、合法的な滞在根拠を持たない人々に対して厳しい処罰を科します。6 月 4 日、バイデン大統領は、南部国境を越えた特定の外国人の入国を一時的に停止する布告を出しました。その結果、国境警備隊の 7 日間の遭遇平均は 40% 以上減少し、DHS は 20 か国以上 (この国を含む) への国際送還便を 120 回以上運航しました。過去 3 会計年度における南西部国境での遭遇の大半は、強制退去、送還、または追放に終わりました。

「我々は移民法を執行し続け、米国に滞在する法的根拠のない個人を追放する」とアレハンドロ・N・マヨルカス国土安全保障長官は述べた。「人々は密輸業者の嘘を信じるべきではない」

この強制退去は、マヨルカス長官が相互利益分野で中国と交渉を続ける努力の結果である。米国と中国は協力して、法執行活動の拡大を通じて不法移民の削減と抑止、および違法な人身売買の阻止に取り組んでいる。国土安全保障省は、米国に滞在する法的根拠のない国民の送還を受け入れるほか、不法移民を削減し、安全で合法かつ秩序ある経路を促進し、合法的な貿易・渡航制度の悪用や脆弱な人々の密輸・搾取に関与する国際犯罪ネットワークの責任追及に向けて、定期的に西半球および世界各地のカウンターパートと交渉している。この目的のため、米国は、密輸業者による同ルートの悪用を理由に、エクアドルが中国のパスポート所持者にビザ発給を義務付けるという最近の発表を歓迎する。

[アメリカ国土安全保障省]※機械翻訳
https://www.dhs.gov/news/2024/07/02/dhs-conducts-removal-flight-china

米・バイデン大統領　選挙戦継続を宣言　民主党内の撤退論を否定　トランプ氏は「テレビ討論会で勝利」と誇る

(略

バイデン大統領は28日、選挙戦の継続を宣言し、前日のテレビ討論会で声がかすれたり、発言に詰まる場面が目立ったことを受けて、民主党内で浮上した撤退論の打ち消しを図りました。

アメリカ　バイデン大統領
「私は以前のように、簡単に歩くことができない。以前のように、うまく討論することもできない。でも、私はやるべきことを知っている。真実を伝える方法も知っている」

討論会で高齢不安が露呈しつつも、「善悪の区別がつく」とトランプ氏との違いを強調したバイデン氏ですが、前回の大統領選で支持を表明した有力紙、ニューヨーク・タイムズは“バイデン氏が選挙戦にとどまることでトランプ氏が勝利する可能性が高まる”とする社説を公表。「バイデン氏は4年前の彼ではない」と指摘し、「あなたが国に貢献できる1つの方法は撤退を表明することです」と呼びかけました。(以下略

全文はﾘﾝｸ先へ
https://www.youtube.com/watch?v=aK5LjwCnUbA

バイデン大統領、不法移民５０万人に救済措置　ヒスパニック票にらみ

バイデン米大統領は１８日、米国民と結婚し、米国に１０年以上暮らす不法移民約５０万人について、国外退去を猶予する新たな措置を発表した。１１月の大統領選で不法移民増が重要争点となる中、今月にバイデン氏は移民制限の大統領令を出したばかり。救済策によりヒスパニック系有権者や支持基盤である移民擁護派にも配慮し、バランスを取った形だ。(略

米国籍の親を持つ21歳未満の子供約5万人も対象。不法移民は通常、永住権申請には米国を離れる必要があるが、救済措置で対象者は国内にいながら手続きが可能となる。(以下略

全文はﾘﾝｸ先へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/871e313602a5e3a6fadfa07d507f375c5037ea83

バイデン大統領、不法移民50万人を救済へ　米国民の結婚相手など対象

アメリカのジョー・バイデン大統領は18日、米国民と結婚している不法滞在者数十万人を強制送還から保護する新たな政策を発表した。(略

また、新政策は「この夏」実施すると説明。野党・共和党を念頭に、「他のチームが何と言おうと、米国民に圧倒的に支持されている」とした。

アメリカで不法滞在している移民にとっては、2012年に当時のバラク・オバマ政権が打ち出した、子ども時代に親に連れられて来た不法移民を保護する「若年移民に対する国外強制退去の延期措置（DACA）」以来の重大な救済制度となる。DACAでは「ドリーマー」と呼ばれる若者約53万人が強制送還から守られた。

新たな政策の対象者は今後3年間、永住権を申請でき、3年間の労働許可を得られる。永住権を申請すると「その場で仮放免」され、身分が変更される間、アメリカにとどまることが認められる。

政府は、対象者の大半はメキシコ出身で、不法滞在の平均期間は23年ほどとみている。(略

■規制強化訴える団体は反発

(以下略

全文はﾘﾝｸ先へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/fb1f635842f450c4de09e90f6c96e544cfe3dfec

トランプ大統領は米国の所得税を廃止し、代わりに輸入関税を課すことを提案

ドナルド・トランプ米大統領は木曜日、最終的に米国が所得税を撤廃できるようにする「全関税政策」を課すという考えを提起したと、共和党の大統領候補との非公開の会合で情報筋がCNBCに語った。

トランプ氏はワシントンDCのキャピトル・ヒル・クラブで共和党議員らと会談した際、関税を利用して悪質な行為者に対する交渉力を強化することについても語ったと、同席した別の関係者が語った。

[cnbc 2024.6.13]※英語 機械翻訳
https://www.cnbc.com/amp/2024/06/13/trump-all-tariff-policy-to-replace-income-tax.html

中国の国有企業で世界最大の鉄道車両メーカーの中国中車が、アメリカ向けで初めてとなる東部マサチューセッツ州ボストン都市圏の地下鉄車両の納入を始めてから約５年が経過した。運行開始当初から脱線したり、バッテリーが爆発したりといったトラブルが相次ぎ、たびたび運行中止に追い込まれる「問題児」（運行当局職員）となっている。入札時には川崎重工業グループなどの競合企業を２～５割下回る金額で受注して「ダンピング（不当廉売）だ」との衝撃が走ったが、今や安かったのは〝訳あり商品〟だったからとの受け止めすら出ている。一方、入札で中国中車に敗れた川崎重工は同じく東部にある大都市ニューヨークの地下鉄の新型車両を納入しており、両方に乗った印象は「全く別物」だった。

マサチューセッツ湾交通局（ＭＢＴＡ）は発注を計４０４両に上積みし、中国中車の受注額は計８億７千万ドルになった。オレンジライン用の１４００系は２０１９年、レッドラインの１９００系も２１年にそれぞれ登場したが、トラブルが相次いだことで知人のＭＢＴＡ職員は「一見すると銀色に輝いている車体は、一皮むくと腐っている」と揶揄した。

オレンジラインで運行を始めた１４００系は２０１９年に営業運転を始めて早々に、運転中に扉が突然開いたり、床下から異常音がしたりする問題が起きて出ばなをくじかれた。２１年３月には走行中に脱線し、幸いにも負傷者の報告はなかったものの全ての中国中車製車両の営業運転を約５カ月にわたって停止した。

２０２２年５月にブレーキ部分のボルト取り付けが不適切だったことが発覚し、続いて２２年６月に車庫に停車中だった車両のバッテリーが過熱して爆発するトラブルが発生。中国中車製車両の営業運転を再び見合わせる事態となった。

一部抜粋。全文はソースへ
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e4089ef83420f3b8d8370d81c4114833262dde2?page=1