(略

（JR東海　丹羽 俊介 社長）「残念ながら品川ー名古屋間の2027年の開業は実現できない」

当初目指していた品川駅と名古屋駅間の”2027年開業”を断念したJR東海。静岡工区のトンネル工事をめぐっては大井川の水量減少や環境への影響の懸念から工事着工の目途が立っていません。JR東海は静岡工区の工事期間を10年と見込んでいて、今から着手できたとしても「2027年開業には間に合わない」などと説明していて、開業は最短でも「2034年以降」となる見通しです。

（JR東海　丹羽 俊介 社長）「静岡工区着工の遅れが名古屋開業の遅れに直結する。1日も早く静岡工区を着工できるように全力を尽くしてまいりたい」

これをうけて先週、川勝知事は…。

（川勝知事）「2034年以降にしか開業でき ないという。できる限りのこと は協力していきたい」

Q.開業断念は知事にとって思い通りになった？

（川勝知事） 「とんでもない！」

また、整備の推進と水資源や生態系の保全との両立に向け対話を速やかに進めるとコメントしました。

一方で、神奈川県や山梨県など沿線各県ではこれまで2027年開業を目指して工事が進められてきました。それもあり、先週末沿線各県の知事から”静岡県への苦言”が相次いだのです。

（神奈川・黒岩知事）「神奈川県としてはやるべきことをやってきた。国家プロジェクトなのでそれぞれの責任を果たしていくのが当然のこと。しっかりと静岡県と国で調整して合意点を見出して前に進めていくのをお願いしたい」

（山梨・長崎知事）「期成同盟会の場を通じて静岡県に対しては我々に説明してほしい（jmp）静岡県が抱えている問題だと思っているが共有する作業をしていただいていないので」

（愛知・大村知事）「できる限り早期に東京・名古屋間が開業されることを強く要望したい」

（岐阜・古田知事）「我々はなんとしてでも2027年ということで頑張っているので非常に残念」

さらに開業を待ち望んでいた沿線の住民からも落胆の声が…。

（名古屋市民）「ものすごく…がっかりしていますね」 (以下略

全文はﾘﾝｸ先へ
[静岡第一ﾃﾚﾋﾞ 2024.4.1]
https://news.yahoo.co.jp/articles/b1fe10a558ef8a2c8503876f1e40dad15f0745ca

静岡・川勝知事「リニアは神奈川山梨の部分開業で」　静岡市長「あ　り　え　な　い」「知事が口を出す話ではない」https://t.co/lV3MeBAwQL

— もえるあじあ ･∀･ (@moeruasia01) December 23, 2023

すでに建設した施設の維持管理費は莫大

開業の遅れが長引くとJR東海は苦しいね

静岡の右は山梨
左は長野が統治すればいい

論理でねじ伏せられない
自公と官僚JRが勉強不足なんだろ

大井川の水を全量戻せばいいだけなのに有耶無耶にしてるからだろ

川勝「科学的根拠のある具体的な数字を出せ」

東海「毎秒2立方メートル減ります」

川勝「あーだめ！もーだめ！川枯れる！畑終わる！」

東海「大井川が毎秒何立方メートルで、農家が使うのはそのうち何%なのか具体的に教えて？」

川勝「…」

川勝「だめー！絶対にだーめー」←いまここ

何がとんでもない！だよこいつ

日本中の全国民が川勝を批判していますよー。
中国の方は応援してるんでしょうが。

これだけ静岡のせいで遅れてるのになんとも思ってなさそうな静岡県知事の神経がスゴイわ

超伝導はリニアの機関技術

リニア開業とともにさらに
発展が期待される技術

それが、、共産主義者の知事に
妨害されるという悲しい現実😢

静岡に損害賠償請求すりゃいい

国の支援を打ち切れよ