カテゴリ
サイトについて

絵提供:2ch全AAイラスト化計画さま

Internet Explorer 9以降、
Google Chrome/Firefox最新版での閲覧を推奨します。

月別アーカイブ
記事検索
67
コメント
( ´_ゝ`)「インドネシア初の高速鉄道開業、ネットにあふれる日本人の軽薄な書き込みがインドネシアの若年層に届き、日本のイメージが悪化している」
1: 仮面ウニダー ★ 2023/10/29(日) 13:54:51.76 ID:TTiCE6kD
・高速鉄道開業と日系メディア批判

2023年10月2日、中国の支援で建設されていたジャカルタ~バンドン高速鉄道がついに開業、去る18日から商用運行がスタートした。(略

東南アジア初の高速鉄道ということで、日本のメディアからも大々的に報じられていた。しかし、記事のコメント欄やSNSには、「中国、インドネシアを侮辱、罵倒するような声」であふれかえり、目を覆いたくなるほどだった。自動翻訳で簡単に意図していることがわかってしまう今、日本人のこのような反応は、インドネシアの若年層に届いており、「日本に対するイメージの悪化」にもつながっている。

本件と直接関わっているわけではないが、数か月前、国際政治の若手研究者が当地滞在中、インドネシアは反米国家だとするニュアンスをSNSに日本語で投稿したところ、あっという間にインドネシア人の間に広まり、在留邦人すらからも批判の声が殺到し、炎上状態となった。

最終的に当人が謝罪することで鎮火したが、そのような状況が既に起きていながらもなお、高速鉄道開業に絡み、インドネシアが日本を裏切った、はたまた中国化していると公然と書き立て、あおる日系メディアがあるのには閉口させられる。

・信仰と政治の複雑性

いわく、インドネシアは中国依存から抜け出せないらしいが、たかだが総延長140kmの高速鉄道が中国の支援で建設されただけで、依存と断言するとは思慮のかけらもない。逆に、そのような印象操作でインドネシアは信用するに足らんと世論を扇動する本人こそが、中国の術中にはまっているといえるのではないだろうか。投資、協力先として不適合と、日本自らがインドネシアに烙印を押すことこそ、「中国の思うつぼ」である。

国際開発、国際協力の現場において、事前調査と本体着工が別の国になるということは、常に発生していることで、何らルール違反ではない。単に日本側が事前調査において、インドネシア側が納得する予算や工期を提案できなかっただけの話である。

当時の日本側とインドネシア側の生々しいやり取りが記録されているが、要するに、韓国、台湾での先行案件での失敗を全く生かせていなかったことに尽きる。そして、この日本の失注を、右翼論者は「インドネシアの裏切り」「中国と横取り」と責任を転嫁して片付けようとしているのである。彼らは誤った歴史認識から、インドネシアは日本の従順な属国とでも考えているのか、だからこそ、「逆ギレ」しているのだろうが、思い上がりも甚だしい。

インドネシア建国の精神からして、インドネシアと中国は本来相いれない存在ともいえる。パンチャシラ(国是)において、唯一神へ信仰が定められており、無神論、つまり共産主義を認めていない。

とはいえ、初代大統領スカルノ時代末期には、かなり中国寄りの路線が採られたのも事実である。(略

このような背景、そして物理的に大陸とつながっていないこともあり、インドネシアは周辺諸国に比べて、中国、正しくは中国共産党の影響をあまり受けて来なかった。それだけの話なのに、多くの日本人は、インドネシアが親日国家であるとずっと「勘違い」してきたのである。(以下略

全文はリンク先へ
高木聡(アジアン鉄道ライター)
全文はソースから
Merkmal 10/29(日) 6:11配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/60f73b33f14645a7b353316fbf8ffeeac5b33bb6

73: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/10/29(日) 14:45:55.78 ID:PuEDlgxp
>>1
すげー記事だな
データ横流しについてなんも書いてない

8: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/10/29(日) 14:02:15.90 ID:RIqudJox
アジアン鉄道ライターw

39: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/10/29(日) 14:21:30.54 ID:TBVrM20S
あれはインドネシアが悪い

43: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/10/29(日) 14:23:17.33 ID:iFd8xDvI
何言ってんだこいつw
賄賂で動くインドネシアが悪いんだろ

12: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/10/29(日) 14:05:04.43 ID:C0J9K8Hn
事実じゃん

29: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/10/29(日) 14:15:24.41 ID:sKV7+DAM
インドネシアの具体的な裏切りには全く触れず
要するにインドネシアの要望に応えられなかった日本が悪いってなんぞや

74: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/10/29(日) 14:46:30.23 ID:Rx0zsoAp
>>1
つまり騙されてもしゃあなしと
インドネシアを庇うのが普通なのか

91: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/10/29(日) 15:04:09.14 ID:MJi60RST
>>1
この記者って日本大嫌いで中国鉄道大好きな人じゃん。
以前にもインドネシア鉄道を絶賛する記事を書いてたよね。
また切り取って日本叩き&中華鉄道絶賛する御用記者モードだな。

確かに調査と建設は別だけど、調査費を支払った場合な。

インドネシアは建設前提で事前調査をやらせて、
そのまま中国に渡して作らせたのはこの記者だって知ってるだろ
それなのにそれを隠して「別なのは当たり前」とか書くのは
記者としてどうなのか?

49: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/10/29(日) 14:26:50.11 ID:BeaVo4en
>>1
中華御用達のライターじゃねーかw
はい終了。

youtubeで直接見てくりゃいいよ。
被害者はインドネシア人だよ。

CCPbotが日本批判、中国最高!と至るところで書き込んでるw
インドネシア人は喜んでるが、インドの高速鉄道の建造動画見たら
明らかに中国の主張と違ってて愕然とするだろうな。

66: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/10/29(日) 14:39:43.92 ID:IKv77gJ6
>>49
コイツコイツw

95: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/10/29(日) 15:07:24.72 ID:BeaVo4en
>>73
結局その日本案も、中国の都合のいい部分しか採用してなくて
横流ししようがしまいが、あまり意味が無かったというw
中国技術の限界だわな。

13: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/10/29(日) 14:05:49.23 ID:wwBdlpUx
軽薄なのはお前の書いた記事だよ

70: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/10/29(日) 14:43:16.08 ID:36rwIFfa
若者に届いたからなんなの?
インドネシア政府のあのやり口にすら文句言うなと?
昭和時代の日本の考えまんまやんか

121: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/10/29(日) 15:44:06.57 ID:O6C9ykTq
そうか
ならば尚更インドネシアから離れよう。

6: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/10/29(日) 14:00:54.54 ID:mlzC2gCD
裏切るような連中に嫌われたところで痛くも痒くもない

26: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/10/29(日) 14:13:32.96 ID:MR8QCVuV
そうですかさようなら

51: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/10/29(日) 14:30:48.94 ID:pWLjH5SJ
二度と日本に絡まないでくれ

この記事を読んだ方はこんな記事も読んでいます

オススメの新着情報

コメントページはこちら

管理人より
今年もよろしくおねがいします(´・ω・`)

手洗い・うがい・睡眠・栄養もお願いいたします
最新記事