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1. もえるななしさん
ぶっちゃけ走行距離なんて管理出来ないだろ
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2. もえるななしさん
178万への引き上げいつですか？
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3. もえるななしさん
いやいやクルマ使いまくる田舎者に課税しろよ
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4. もえるななしさん
走行距離に課税するくらいならEVへの補助金やめたり充電用の電気に課税した方がいい
4
5. もえるななしさん
これ自体は良いのだけど、民民として訊くと玉木はまだガソリーヌに未練が？とかも思ってしまう
違うなら民民は先ず玉木を追放して幹事長を党首にした方が良い
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6. もえるななしさん
※3
都会への物流は人力車にでもしようか？
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7. もえるななしさん
※3
走行距離税が上乗せされた農産物や海産物などを言い値で買い取る猛者現る！
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8. もえるななしさん
前から言ってるがマジで国民民主は玉木でなく榛葉さんを党首に変えた方がいいわ
まあ今は勝手に立憲共産自滅編に入ってるから玉木でもある程度支持率戻りそうだが今までの選択ミスが多すぎる
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9. もえるななしさん
※3
さすが自宅警備員は何事も他人事だよなあ🤣
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10. もえるななしさん
ガソリン税がほぼほぼ距離税だろ
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11. もえるななしさん
ガソリンで取ってるんだから明らかな二重課税だよな
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12. もえるななしさん
立憲共産が立って来ない質疑は丁寧な裁判見てるようで気分いいな。話も分かりやすいし
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13. もえるななしさん
維持するだけでどれだけ税金取られてると思ってんだと。
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14. もえるななしさん
走行距離課税って
ガソリン税を払っていないのにガソリン車よりも重たい電気自動車に対して
税金をかけるって話じゃなかったの？
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15. 名無しの日本人(左翼ナショナリスト)
個人所有の自家用車の走行距離は年間１万キロ未満なの対し、運送会社所有の大型トラックの走行距離は年間１０万キロ以上だよね(´・ω・`)? 走行距離に対し課税すると、物流コストが増えてインフレに成るよね(´・ω・`)?
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16. もえるななしさん
免許取得したら毎年さ3000円徴収したら良いのにとは思う
ペーパードライバーからも取れるし高齢者の免許返納にも繫がる
免許あるニートなんかも失いたくないなら金を払うしか無いし負担増えたら働くしか無くなる
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17. もえるななしさん
正直走行距離に課税し出したらトヨタとか自動車メーカーが黙ってないだろろ。
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18. もえるななしさん
立憲もこういう質疑すればいいのにな
能無しだからムリかねえ
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19. もえるななしさん
※15
なるわけねえだろ。妄言吐くなよ。
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20. もえるななしさん
こういう、国民が知りたいことを聞き、いちいち政府批判に繫げず建設的な議論をする、そういうのを国民は求めてんだよ。
政府批判すりゃいいわけねえだろ！少し考えりゃわかるだろ！増税は嫌だろうから叩け！とか国民をバカにし過ぎなんだよぱよぱよ野党は。
理由がある増税なら苦渋の選択として受け止めるわ。公金チューチューとかするために男女共同なんとかみたいなのに使おうとするから起こってんだよこっちは。
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21. もえるななしさん
>>18
あいつらまだモリカケとかほざいてるだろ
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22. 管理人
※15
アホは黙ってろ。
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