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1. もえるななしさん
メルセデス、エンジン開発中止（）
アップル、ＥＶ開発中止（）
スウェーデン、中立ヤメタ（）
パヨクに振り回された世界の答え。
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2. もえるななしさん
何でそんなに浮かれてるの？
ドイツや米国にとっては、自動車と言うのはドル箱、もちろん日本も。
そして国にとっても、まとまった税収になる為文字通りのドル箱。
個人にとっては車は家の次に大きな買い物。
トヨタの一人勝ちと簡単に浮かれるわけにはいかない。
各国の税収にも直接つながるから、米国は米国内で作る自動車を優先するくらい。
プラザ合意で日本で白物家電の輸出が出来無くなる様な事を、自動車でも要求するようなことを将来的にしてこないとも限らない。
もう少し、広い視野で視て考えようよ？
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3. もえるななしさん
欧米さん「日本車気に入らない→規制強化だ！→だからEVを推そう→やってみたら使い物にならない→じゃあEV止めよう→規制に対応したガソリンエンジンを→日本車が先行しちゃってる→グワーッ」
勝手にルール作って排外しておいて、勝手に自分の作ったルールで苦しむ
欧米は毎回これだな（五輪のスキージャンプも日本人排除のためにルール改悪）、下劣だわ
身内びいき且つ手前味噌で「敢えて」言わせてもらうが、何かある度努力で乗り越える日本が一番素晴らしいんじゃない？
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4. もえるななしさん
※2
お前がただ難癖付けたいだけなのは分かった
そして、核武装しろって事だな？
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5. もえるななしさん
※2
全否定する気は無いけど、プラザ合意時の米国はまだまだ白人様社会だった。
広い視野という意味では、米国内も世界も情勢が今とはまったく違うよ。
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6. もえるななしさん
EVバブル崩壊早かったな
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7. もえるななしさん
※2
なるほどなるほどなるほど、ごもっともでございますであられまするな
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8. もえるななしさん
※2
当たり前の事をここまでドヤられると逆に笑っちゃうね
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9. もえるななしさん
車に少しでも興味のある奴なら分かってた話
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10. もえるななしさん
※2
はいはい、君だけ広い視野広い視野
よかったな
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11. もえるななしさん
腰砕けと云うべきか？ヘタレと云うべきか？ｗ
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12. もえるななしさん
※11つづき
『事業者』ってなんだっけ？ｗｗｗ
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13. もえるななしさん
中国経済減速とEVの失敗でフォルクスワーゲンが失速すれば
トヨタの一強時代が来るかもしれない。
自動車はトヨタ。半導体は台湾。韓国は北朝鮮へ。
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14. もえるななしさん
まとめ内でトヨタが特許を無償公開とか言ってるけど、それを使うために必要な部品が特許で固められててトヨタから部品買わないと作れないんだがw
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15. もえるななしさん
※13
最後のやつなかなか秀逸だなｗ
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16. もえるななしさん
内燃機関は水素エンジンの時代ねぇ！（笑）
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17. もえるななしさん
※16
トヨタは全方位でやってるのもしかして知らない子？
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18. もえるななしさん
おいおい、メルセデスの筆頭株主はチャイナだろ？
廉価なEVが売りのご主人様から、お叱りを受けるぞ！ｗ
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19. ははは
充電に時間が掛かる、充電ステーションが無い、衝突安全性が低い、航続距離が短い、車両本体が高い、極寒猛暑に弱い、バッテリー交換が高額、リサイクル問題
ガソリン車だと何ら問題無いのにEVだとあまりにも問題だらけの欠陥車だしなwww
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20. もえるななしさん
EVなんて、電気のインフラが進んでいる所しか普及出来ないし、電気は発電所から離れた場所に給電するとなると、効率が悪くなるエネルギー媒体。その効率を上げるには発電所の数を増やさねばならなくなり、さらに金がかかる
しかも走る以外にエネルギーを消費するガソリン車は国の根幹現場にいるが、それらの工事用、農業用、冷凍運送用、消防用、空港用、軍用などの車の入れ替え費用もかかるし、それらの車が消費するエネルギー分すべてをバッテリーで賄う事はまだ不可能なため、なんらかの対策にも金がかかるという
さらに、安い中国製のEV部品が出回っているので、メーカー問わず情報流出やハッキングの恐れがあり、国の治安や維持にさえ影響してくる。いくら米企業が優れたシステムを作ったとしても部品レベルでバックドアを作られたら、どうにもならない
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