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1. 名無しの日本人(左翼ナショナリスト)
『大気汚染』対策としての電気自動車の大量導入は、大失敗に終わるだろう😅フランスの様に、電力の大半を原子力発電に頼るならば、大気汚染対策には成り得る😅しかし、米国や日本は電力の大半を火力発電に頼る以上、電気自動車を増やせば増やす程、大気汚染が深刻になる可能性がある😅実際問題として、中国では電気自動車の大量導入により、火力発電所がフル稼働と成り、大気汚染が深刻化している😅電気自動車の導入と、原子力発電所の新設・増設を同時並行で行なわないと、大気汚染は深刻化する😅
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2. もえるななしさん
EV-TIMESってウェブを見ると面白いぞ
バラ色のEVの未来が語られておる
まずは電池革命、その上で満タン5分程度の充電スタンドのインフラ整備
あとはいつもの安全性能
ここの潰しが終わってからでないと、まー普及なんざ無理っすわ
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3. もえるななしさん
未来的な二輪を期待してたのに
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4. もえるななしさん
＞「EVの波に乗り遅れるな！」
これAIIBのバスに乗り遅れるな、と同類だと思ってるわ
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5. もえるななしさん
50年先とかなら判らないけど、バッテリー技術とインフラが劇的に進化しない限りEVは無理でしょ。クリアする課題がまだまだ多すぎる。
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6. もえるななしさん
流石GAFA
EV詐欺を終わらせてくれよトランプ！
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7. もえるななしさん
appleなら車用ARや自動運転に注力は分かるけどEVは畑違いだし
車載用OSで覇権はあきらめてないかもしれん
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8. もえるななしさん
国が補助金出しても売れないんだからそうなるよ。
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9. もえるななしさん
アップルの規模で人的リソース2000人とかコストかけてねえな
最初から株主へのアピールだけで真面目に取り組む気なかっただろ
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10. もえるななしさん
アップルがEV開発を止めるってのは嘘ではないが、もともと開発テーマの中心は全自動運転で、それがどうもうまく行かないから止めるってのが主な理由ってことだな。それに加えてEV普及の鈍化も後押ししてる感じか
高度な自動化に成功すれば電気自動車本体なんかはそこら中から人買ってきてすぐ作れるって腹だったんだろう。製造も請負企業が中国にいくらでも有るから自社で持つ必要は無いし
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11. もえるななしさん
３〜４年前、某横のクニの国策企業が開発参入するってデマ？が流れてましたよね･･･ｗ
法則と云うか定理には抗えないｗｗｗ
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12. もえるななしさん
日本の軽規格位の車にはEVも良いんだけどそれ以上の用途と大きさというか重さになると途端に悪くなるからな。
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13. もえるななしさん
そもそも重機とか大量輸送車両にそぐわないEVが、なぜ流行ると思ったのやら
高速道路を走りまくってる数多くのトラックをEV化しない限り、内燃機関は廃れようもないし
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