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1. もえるななしさん
トヨタさん、ダイハツを頼んだよ!
新車契約が宙ぶらりんに成ってんだよ。
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2. もえるななしさん
目立ちすぎだね。
目付けられて欧米でルール変更の流れかな
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3. もえるななしさん
※2
排ガス規制については、米国のニュース読んでると、
米国の自動車団体は欧州準拠に反対しているそうだよ
二輪では日本では排ガス規制で販売できない車種が、
ブラジルで生産して米国で売られている
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4. もえるななしさん
わざわざ向こうのルールに合わせてあげてこれってわけ
ゴールポスト動かしても結果は同じ
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5. もえるななしさん
ＥＶは今や中国の天下だから
逆にＥＶに主力移さなったトヨタが勝利したのは正しい戦略の結果ともいえる
ＥＶに補助金出すと太陽電池同様に中国が肥え太るという結果に成る
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6. もえるななしさん
トヨタと言えばプリウス。プリウスと言えば「ハイブリッドの祖父」中村 健也や「ハイブリッドの父」八重樫武久「プリウスの父」内山田竹志(敬称略）が挙げられるが、名も無きもう一人の貢献者が居た。
それはトヨタ車を象徴するエンブレムの（T）を、3つの楕円で構成したデザイナー。其れ迄はカタカナのトヨタと表示したドン臭いエンブレムであった。此の（T）マークによって一気に風格が増した。トヨタのトップ功労者の１人と言っても過言では無い。
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7. もえるななしさん
欧米や中国が仕掛けた混乱で利を得たのはトヨタでした。【終劇】
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8. もえるななしさん
日本の小さな市場で日本でしか売れない軽作ってるダイハツなんか捨てても問題ないんちゃう？
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9. 名無しさん
自動車を、TVや冷蔵庫みたいな家電扱いで売りたいEV専業メーカーなんかでは「自動車文化」は創造できない。
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10. もえるななしさん
EV除雪車が出ないうちは、お呼びでない。
充電中に降り積もる雪、低温下の出力低下に加えて、暖房で更に半減。
ハロゲンランプ対応でもない限り、ライトが埋まって視界不良で立往生。
結果、物理つっかえ。
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11. もえるななしさん
トヨタって何気に逆境にも強いよね。
CN禁止されたり海外のニュースで日常的にサブミナル効果を使われてイメージダウンさせようとしたり、あの手この手で仕掛けられているのにね。
凄いわ。
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12. もえるななしさん
ういろう通信が日本ageの記事なんて配信するわけないと思って、リンク先クリックしたら時事通信でした。
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