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1. もえるななしさん
他者の信義を裏切ったんだから当然の結果だし、ざまあみろとしか思わんよ
こんなクズ国家とは外交辞令だけで良い、大東亜戦争期にも不義をやってるよなこいつら？
もうまともに相手をするなよ
ああ、でも泣きつかれたら岸田とかホイホイ手を出しそうで不安しかない
1
2. もえるななしさん
インドネシアの行動こそがすべてだな。特亜の態度はいつものことだ。
2
3. もえるななしさん
いいものを作ろうじゃないあたり、端から望まれていたものじゃなかったのかな。
大抵空路だもんな。
3
4. もえるななしさん
350キロ出す区間なんてあるのか？
4
5. もえるななしさん
※1
財閥系の商社がインドネシアの鉱産資源欲しくて涎垂らしてるからなぁ
そいつらが政府のケツ叩いて無理やり金出させるってパターンはあるだろうな
自分たちは利益だけせしめて、叩かれるのは政府だけって立場は滅茶苦茶美味しいじゃん
5
6. もえるななしさん
>>>138キロを約1時間で結ぶ
平均100km/h以下なのでは…
↑
何言ってんだこいつ？
6
7. もえるななしさん
自分の懐が温まれば後は知ったこっちゃねえんだろ
7
8. もえるななしさん
恥知らず共の末路として相応しい。返済で日本に泣きつくなよ土人
8
9. もえるななしさん
将来どこかの島を中国に渡せばいいじゃん
9
10. もえるななしさん
これ都市中心部の土地が買収出来なかったから都市の外に駅を作ったとか言ってなかったか？
10
11. もえるななしさん
※7
本当それな
ネシアの高官は賄賂ジャブジャブなんだろうて
11
12. もえるななしさん
日本の石炭火力発電所計画も追い出したよね
12
13. 永遠に昨日
日本はお人好しのバカなんだから信用できる商売相手だとわからないのだろうか？
13
14. 名無し
結局のところ、リベラル政党はどこの国でも駄目なのです。
14
15. もえるななしさん
このまま総距離138kmの路線で終わったら最高速350kmなんて無駄過ぎだろｗ
15
16. もえるななしさん
※15
このままいけば「高速」鉄道なんて口が裂けても言えなくなるような惨状になるのは目に見えてるしな。下手したら350どころか200下手したら100㎞/hの速度を出せる区間も制限されてるなんて事にもなりかねない（杜撰な工事で線路の方が持たない的な意味で）
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17. 名無しの日本人(左翼ナショナリスト)
中華社会帝国「安いよ❗安いよ❗ウチの『高速鉄道』『高速道路』の建設費は安いよ❗日本のは『半値』だよ❗」インドネシア「そんなに安いなら、日本から乗り換えだ👍」中華社会帝国「御免なさい🙇💦💦予定通り出来ませんでした🙏追加費用が大きく発生します🙇」インドネシア「当初の見積りの3倍だ😭日本の倍近い金額になっている😱」
17
18. もえるななしさん
youtubeで動画にしとる人がいたけど、今の所乗るだけで楽しむ高いアトラクション
駅構内も駅も降りたところになんもない
そこから先は中国が街作って、荒稼ぎするのかは知らん
18
19. もえるななしさん
賄賂で対応が変わるなんてあの辺じゃ
珍しくもないからな。
それらしい物を作ったとしても、それ
を維持管理していくのが大変なんだよ。
KAIにはJR東日本の技術支援が入って
いるが、日本製中古車の輸入はしない
方向になったようだし、縁を切るのかね。
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20. もえるななしさん
何か日本の太陽光パネル事業と構図が似てるな
利権目当ての国内の政界、財界の連中が
無責任に特亜連中に国のインフラ事業を丸投げして
後の事は知らんぷり
何処の国でも大差なく、つくづく害悪だな
特亜連中を呼び込む腐れ外道共は
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21. もえるななしさん
アジアの猿が神の国に逆らうからだ
世界の敵イスラム土人
21
22. もえるななしさん
ジョコは巨額のバック貰えたから後はどうでもいいんだよ
22
23. もえるななしさん
＞インドネシアは中国開発銀行に融資を求めた
ここ笑う所？
138kmを1時間か・・・瞬間時速で300km/h超えても意味ねーな(´・ω・`)
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24. もえるななしさん
韓国よりも反日な国だから実際は中華製で満足なんじゃね？
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25. もえるななしさん
＞最高速度350キロ
あれ? ジャワ州で今年の10月に、列車の正面衝突事故が
起きていなかったっけ? この次は350キロでクラッシュか～っ
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26. もえるななしさん
中国が日本とインドネシアの仲を徹底的に悪くさせて勝ち取った鉄道。
コロナを広めたのは日本人ってふれまわってたからな
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27. もえるななしさん
アジア人＋イスラム教の負のシナジーがすごい
27
28. もえるななしさん
日本相手に踏み倒せるとか本当に思ってんの？
中国ですら貸付分は返してるのに？
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29. もえるななしさん
〉高速鉄道で採算を取るのはかなり難しい
寝言は寝て言え 絶対に無理
29
30. もえるななしさん
中国が取りにいったら競合が日本じゃそら中国になる。東南アジアならなおさらじゃん。
プロジェクトの総額なんて関係ないよ。賄賂漬けが前提なんだから国民の利益も負担も考慮外に決まってる。表に出る額面が書き換えられたものだなんてのはただの前提。
東南アジアにとって、日本人と中国人なら中国人の方がよほど理解できるはず。華僑連中のやり口まんまなんだから。
その「理解できる相手」の提案を丸呑みするような連中が指導者として政治家やってるんだから、そら中国のせいじゃなくて自分のとこの政治家の問題やん。
30
31. もえるななしさん
てゆーか、日本の測量データを中国に横流しした時点で訴訟しろよ。どうせ落札できなかったんだから。
これから中国と競合する入札には違約金を盛り込んだ契約の上で入札に参加する取り決めが必要だな。インドネシアには。
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32. もえるななしさん
こっち見んな
中国と仲良くやってろ
32
33. もえるななしさん
元宗主国のオランダがケチだったからってそれを踏襲せんでもよかったろうに。それで日本裏切って支那に擦り寄った結果が安かろう悪かろうだからどうしようもない。ジョコ始めとする媚中の輩共は国民から八つ裂きにされても仕方ないぞ
信頼第一の日本を裏切った代償は子々孫々まで遺ることを覚悟しやがれ
33
34. もえるななしさん
日本に頼んだ所で中抜き利権天国は変わらん
34
35. もえるななしさん
一度裏切った奴は何でも裏切る
35
36. もえるななしさん
※34
中国に頼むと汚職でフィリピンと中国の高級官僚で盛大に中抜きしてついでに労働者も中国から連れてきて地域の雇用や技術力向上にも寄与しないしついでに記事にあるように債務の利子が非常に高いがそれでもよろしいアルか？
36
37. もえるななしさん
インドネシアに対しましては、この件に関しては『ほ〜ん……で？』としか申し上げる事はございません。
37
38. もえるななしさん
※34
六四天安門事件
38
39. もえるななしさん
※6
>>>138キロを約1時間で結ぶ
>>平均100km/h以下なのでは…
>↑
>何言ってんだこいつ？
平均時速138kmで走って、ジャスト1時間ですよ。
ここでは約1時間で結ぶと書いてあるので
平均時速140kmでも約1時間ですし、平均時速100kmでも約1時間掛かる計算です。
倍の平均276km/hで30分で着く計算。それより遅いってことです。
駅の停車時間や加速減速がありますので、平均時速138km/hで1時間で着く計算です。
まさかこんなことも計算できない訳じゃないですよね？
正直、高速道路があれば、この高速鉄道要らない気もしてきますね。
100km/hで走れる道路がないのでしょうか。
39
40. もえるななしさん
この負の遺産含めて、全部日本にやらせようと画策して
開業前から延長分の受注をしようとしてたんだろ
日本は「日本の質をおとしたくない」と断ったがね
中国の影響を受けたとこはどこも
日本を甘く見て舐めた行動を取るよねぇ
40
41. もえるななしさん
建設したばかりの橋脚が倒壊する事故が起こるぐらいだから、維持・メンテナンスには物凄いコストがかかると思う、本当の地獄はこれからだｗ
41
42. もえるななしさん
まあ、インドネシアじゃなあ……
42
43. もえるななしさん
ジョコざまあ。日本に泣きついてくるなよ。
43
44. もえるななしさん
キックバクじゃ無くて賄賂な
阿保は直ぐマスゴミに影響される、何がマスゴミは信じられないだよ。
下らない連中
44
45. もえるななしさん
＞インドネシアが日本が作成した図面やらを中国に流して裏切り
あの時の菅さんの流石に動揺した様子は一生忘れん。
45
46. もえるななしさん
※26
日本を切って中国に任せると決定したって報道が出た時、インドネシアのネットでは「政府はバカ、日本より中国を選ぶなんてありえない」って論調一色だったから、民間レベルでの工作は失敗している模様
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47. もえるななしさん
最高速が時速350キロなのに、138キロを1時間もかかるって、各駅停車並みに駅を作りまくったか、死ぬほど加速が鈍い電車なのか？
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48. もえるななしさん
知ってた速報ですな。
まぁ返済頑張ってw
メンテは中国が…やってくれるかねぇ
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49. もえるななしさん
途上国が途上国たる所以だな。
49
50. もえるななしさん
東南アジアの最もまずい点は両者を天秤にかけて利口を気取って漁夫の利を得られないとこだな
日本と中国さらには日本と韓国を競わせてどっちが俺様の機嫌を損ねないか？を比較している
中韓はこうしたぞ。さあ日本はどうする？ってお前らが技術力も資金も無いから援助を含めた投資をしているわけで御機嫌取りと太鼓持ちに来たわけじゃねーぞってがことが分かってない
大なり小なり差はあれどフィリピンもタイも似たような思考と行動を取る
我が国を発展させたい！のではなくて余を満足させよ！が大前提
旧宗主国が先んじて投資しないorしなくなった理由が窺い知れるというもの
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51. もえるななしさん
時間で比較した方が残念さが際立つ。
所要時間１時間は新幹線の博多～広島間に相当、距離にして280kmと倍以上の距離。
停車駅数(4駅)が似ている種別「ひかり・さくら」で比較しても大して変わらない。
カタログスペックでの最高速度は350km/hでも全く活かせてないのは明らか。
距離、時間で比較したら下手すると整備新幹線にも負けるのでは。
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52. もえるななしさん
博多～新八代 151km 停車駅数7駅
ジャカルタ～バンドン 138km 停車駅数4駅
最高速度260km/hな上に停車駅数もほぼ倍の九州新幹線に負けてて草
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53. もえるななしさん
インドネシアがどうなろうと知らんが、マラッカ海峡を手離してはいけない。
中国を排除するのだ。
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54. もえるななしさん
で、其の予算見積りに、事故車と犠牲者を埋める穴掘り費用は入ってんの?
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