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1. もえるななしさん
昔、キックボード（足で進む）乗った事有る。
結構、楽しかった。
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2. もえるななしさん
お約束の海外では〜で始めたようだけど、どうせすぐ死亡事故が起こって、色々と規制されるんだろうな。
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3. もえるななしさん
なんでこんなに推すのかって
中国産の安いバッテリーの過剰在庫を処分する為に政治家や国交省の役人に賄賂でも注ぎ込まれたんだろ
中国は半導体やらバッテリーやらでアメリカに締め出し食らって焦っているからな
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4. もえるななしさん
電動キックボードの普及にやたら積極的に見えるのはEVの普及率を上げたいからやろ
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5. もえるななしさん
そういえばセグウェイ(旧ジンジャー)は禁止なんだろ？
何でこれは良いんだ？
あと自転車は歩道にしろよ。
で歩行者への当て逃げは、罰を重くしろ。
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6. もえるななしさん
このようなものを下賎の者に使わせてはいけません
まずは特権階級のお子さま方にお遊び頂くのがことの道理かと
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7. もえるななしさん
ほとんどの事故がキックボード側の過失になるだろうし、過失がない場合の車側を免罪できなきゃ日本の交通じわじわとダメージを受けていくぞ
程なく死亡事故が起きるだろうし、そうなった所で即禁止に追い込まないとダメだ
※3
それ普通に汚職事件だよねぇ
というか国交省が公明の管轄な時点で推して知るべしだけど
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8. もえるななしさん
禁止に出来ないからな。使うことを前提に条文作ったらこうなったって感じする。
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9. もえるななしさん
無謀な運転で死ぬのは勝手だが、轢いたクルマの運転手がいたたまれない。
例え運転手過失ゼロでもトラウマ確定。
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10. もえるななしさん
詳しくは「自民Mass推進議員連盟」で検索かけてみてね
色々記事が出てくるから
個人的には電動キックボードの
早急な推進と一般への普及はちょっと……
ただでさえ蒲田で発生した70代の同士の自転車轢き逃げ事件
（被害者は重体）が昨日報道されたばかりなのに
その上キックボードも加わったら歩行者の安全を確保するのは
難しいよね
私事で恐縮だけど家族が30年近く前、歩道を歩いていたら
スピードを出した自転車の轢き逃げ事故に遭い、
それ以来右手に障碍を負って生活が凄く不便になったのね
(犯人はそのまま逃走)
自転車やキックボードだと自動車と違って事故そのものが
矮小化されやすいのも心配
皆さんも自動車以外の事故に遭った時、
怪我が大事に至る時が有るから軽く考えずに
必ず病院で診察を受けてね
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11. もえるななしさん
何でもかんでも規制でコレも生まれる前からほぼ死んでるだろ
速度切り替えやランプや方向指示器必須・・
10万越え決定じゃねぇーか＋任意保険？
盗まれるリスクも含め気軽に乗れるもんじゃないな
バイクと同じで外圧がないと規制緩くならないだろうしなぁ
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12. もえる
少なくとも自転車レーンに制限してもらいたい。
制限速度６キロと言っているが、「１５キロなら快適」
と言ってるぐらいだから６キロで収まるはずがない。
今や歩道は、歩行者はもちろん自転車、歩きスマホに自転車スマホと戦国時代だ。
電動キックが加われば想像がつかなくなる。
（低速歩行者より）
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13. もえるななしさん
車に混じって走行OKとか、、、こんなルールを考えた奴も、それを実行する奴も頭狂ってるだろ。自転車ですら危ないのにこんな不安定な乗り物ならコケる奴が続出するぞ。それを轢いたら車も悪いってんだろ？こんなふざけた話があるか！
最近の日本ってルール改正するたびにどんどんおかしな国になっていってるよな。
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14. もえるななしさん
シンガポールでは危険なため使用禁止。バイクと違い安定性も乏しくかなり危険な乗り物です。
日本政府が、異例の早さで電動キックボードの使用を合法化したのも、やはり中国共産党を潤すためであることが明らかになりました。
電動キックボードのシェアリングサービスを提供する「LUUP」は、表向きは日本企業と称していますが、キックボードの開発・製造ともに、中国人が行っています。
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15. もえるななしさん
＞時速6キロ以下であれば「歩道」も走行可能。
既に走行してますけど
しかもかなり飛ばしてますけど
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16. もえるななしさん
問題は、バッテリーが悉く中国産の可能性を感じる。
つまり走行中に限らずどこでも爆発炎上する可能性があるって事かな。
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17. もえるななしさん
誰のポッケがパンパンになったん(´・ω・`)？
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18. もえるななしさん
2段階右折も無しなら原付より利便性良いな
でも命が惜しいから止めとくわ
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19.
歩道走るには早過ぎるし車道走るには遅過ぎる
はっきり言って邪魔
ロードバイクとかにも言えることだが
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20. 名無し
それなら、自動二輪を昔みたいに解禁しろよ
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21. もえるななしさん
爆発物搭載してる支那の糞キックボードやろ転けた阿呆車で轢いても無罪にしてくれよ
あんなちっこいホイールで車道走るて自殺志願者に見えるぞ
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22. もえるななしさん
前に世間を騒がせたノーブレーキピストバイク並みに
接触死亡事故製造機になる未来しか見えないな
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23. もえるななしさん
大事に至らなきゃ何もしませんってか。
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24. もえるななしさん
これ単独事故でも、こけるときは小さな段差に前のタイヤが引っかかって、顔面から行くから即致命傷なんだよね
自転車や原付よりも危険っていう
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25. もえるななしさん
筋斗雲みたいのがほしい
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26. もえるななしさん
セグウェイの時は、車道（公道）すら許可出さなかったのに。
何なんだこのガバガバ認可。
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27. もえるななしさん
すぐに交通事故が起きるよ。
迷惑バカッターやツベが出てくる。
推し進めた官僚、政治家、あの国関連会社の家族が大事故にでも巻き込まれない限り、問題提起をしてくれないかもね。
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28. もえるななしさん
間違ってこいつら轢いても無罪にしてくれるなら別にいいけどな
あと、遺族に車の修理費をふんだくれるようにもしておいてくれよ
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29. もえるななしさん
※3
日本国もアメリカの一部だっていまだにチャイナやチャイナ工作員が理解してないのが一番ビビる
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30. もえるななしさん
整備足りてない轍がひどい道路で、目の前でこけられたら轢くわなあ…
いやあ近寄らないのが一番の厄物やな。
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31. もえるななしさん
点滅するようにって…歩道でスピード出す馬鹿がランプの点滅程度で止まる訳ねえだろ…
歩道を走らせたいなら最初っから6キロ以上出ないようにして売れよ。
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32. もえるななしさん
＞まぁ、実質｢漕がない自転車｣程度のモンだからな
体重を支えている場所が、自転車はお尻なのに対して、キックボードは足なんだよな。
自転車の場合、アクシデントに対して直ぐに足が出せるけど、キックボードはアクシデント時には足ごと持って行かれる。
個人的には、危険度は自転車よりも高いと思っている。
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33. もえるななしさん
最低でも免許いるだろ
バイクと似た扱いな
並びにアシスト付きチャリもな……ひでぇ運転ばっかりだ
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