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1. もえるななしさん
前にインドネシアだったか、台風で洪水が起こって道路が冠水。その中をスイスイ走るスバルのトラック動画が一時期拡散されてたなあ。外国の皆さんビビりまくってた。海外ではスバル人気あるよね。
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2. もえるななしさん
テスラは品質の良いクルマを販売しろよ
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3. もえるななしさん
MAZDAは1度潰れそうになったのを国が介入して自動車学校に導入
推進させて立ち直ったって聞いた
昔の自動車学校はどこに行ってもカペラだらけだったわ
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4. もえるななしさん
Bloombergの記事を読んだけど、ベンツ以外のドイツ車もみな順位上げてるね
トヨタ9位、インフィニティ10位は妥当なのだろうか
だけど日産が2車種入ったのは多少品質が良くなった？
テスラはCO2排出権取引で利益を上げているだけ、品質の酷さは当たり前
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5. もえるななしさん
テスラの車種を見るとまだまだ自動車メーカーとしては未熟
期待値が剥げただけ
それでもその順位なら良い方じゃなか
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6. もえるななしさん
マジな話すると、北欧のIT企業の
「バグがあったら、アップデートで直します。取りあえず販売します」は、
ゲームや家電には通用しても、人の生き死にがかかる自動車にはあかんということ。
自動車に致命的なバグが出て、そのせいで死んだとしても、
「はいよ、金をたっぷり渡すからこの件終わりね。あとアップデートね」
なんてどう考えてもキツいわ。アップルもこのへんがあって参入が遅れてるんだろ。
6
7. もえるななしさん
※3
やたら町で見かける教習者に多いと思ったらそういうことだったんか…
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8. もえるななしさん
スバルが北米で人気あるのは知ってたが、マツダがこんなに人気あるとは意外
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9. もえるななしさん
>>2
雨漏りするようじゃなｗ
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10. もえるななしさん
世界中から品質で評価されてるのはすごいですよね
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11. もえるななしさん
現代自動車がすべての車業界を駆逐する！
悔しいかジャップ？
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12. もえるななしさん
なおテスラは人体の機能拡張研究に多額の投資をしてるという話。
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13. もえるななしさん
5年前に仕事でオハイオ州にいた頃、
スバル車が異様な割合でいたのが印象的だった。
取引先のお偉いさんのホームパーティーで
スバル車がいかに素晴らしいか
2時間ぐらい熱く語られたのを思い出したわｗ
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14. もえるななしさん
※13
けっこうCMしてたね。
スバルがスーブールーみたいに聞こえてた。
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15. もえるななしさん
テスラは車の価値観を家電レベルに下げたいんだろうけど、
家電としても失格なんじゃないかってレベルのものしか出してないんだから下がるの当然だろ。
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16. もえるななしさん
※6
最新の補助制御はアクセル、ブレーキ、ステアリングまで介入してる
まだ補助だけど、もし誤作動したらと思うとかなり怖い
国内メーカーは海外より慎重なスタンスだからまだ安心だけど
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17. もえるななしさん
※14
あれなんでオーストラリア訛りなんだろうね？
凄く不思議に思ってた。
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18. もえるななしさん
自分は昔からドイツ車に乗ってるけど、電子制御が多くなるに連れてそれ周りの故障が頻発してる
その辺の度合いも含めて日本車の方が信頼性は高いだろうね
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19. もえるななしさん
電気自動車はまだ難しいよな
19
20. もえるななしさん
中古車市場もアメリカは日本車の価値が高騰してるね
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21. もえるななしさん
※1
あれはいすゞの乗り合いバスだぞ
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22. もえるななしさん
テスラ車なんて補助金ジャブジャブなアメリカでしか見なかったしな
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23. もえるななしさん
コメ欄閉じたり開いたりすると思ったら
今度は謎のキャラクターがしゃべりだしたか😦
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24. もえるななしさん
ミシガン州だっけ？住宅街のイチ通りの自家用車が全部スバルだっての。要は中西部の厳冬を難なく越せる車の信頼性が町内会全会一致の支持率につながると言う事だ。一家の命を預けるんだから。
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25. もえるななしさん
納車時にブレーキパッドが装着されてなくて過失はテスラなのに検査に１万円、回答に3週間、ブレーキパッド取り寄せに数週間、とかシナの自動車メーカーでもやらないヘマをやらかしてるテスラにブランドもへったくれもない
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26. もえるななしさん
故障してもなかなか直してもらえないって
ようつべで業者の人が困ってた。
アフターケアという概念が無いんだろか？
テヘペロ
スルー
ラフ
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27. もえるななしさん
これ、全米でのトータルで見たらこうなるのかもしれないけど、俺が住んでいる地域では
日産なんて誰も買わないからセントラなんて街中でほぼ見ない。ローグにしろ同じ
売れているのは圧倒的にトヨタとスバル。そしてマツダがそれに続く
北西部だから余計にスバルが売れるんだろうね。アウトバックの人気ぶりが凄い
今のマツダ人気と８０年代以前の日産人気がまるで入れ替わったような感じ。スバルも
似たような感じだなぁ。レオーネ位しかなかったころなんて、誰が買うんだ？というようなメーカーでディーラーの数も無いし、人気も４輪駆動車が欲しいニッチな層が買うというイメージだった（当時の４駆はジープ位しかなかったし）
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28. もえるななしさん
安全なボディの設計にもノウハウの蓄積が要る。テスラはプラモ屋。
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29. もえるななしさん
テスラは粗利が七割を超えているって、顧客を舐めている。
高額車なのに、しょぼい故障が頻発しているし、
更にちょっとした修理に２００～３００万円って貧民は買うなって事だ。
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30. もえるななしさん
一方、webcgは高麗雉が雉沢してるのでした
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31. もえるななしさん
テスラは車もサービスも悪いと評判
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32. 再び
バブルの時代の日本車は贅沢な作りで性能も最高だった。
アメリカで中古車が高額取引されてる。
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33. もえるななしさん
そりゃテスラの現実を見るようになったらそうなるだろ。
次は寒波の中でゴミと化すEVの現実が北欧辺り発で周知されるのかな。
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34. もえるななしさん
昔、スバルレックスコンビのスーパーチャージャー乗ってたな。
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35. もえるななしさん
まあ、テスラは自動車も作ってるが金儲けをするための会社だからね。
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36. もえるななしさん
昨日見たネトフリの米映画でもスバル車（たぶんレガシィアウトバック）走ってた
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37. もえるななしさん
※27
なんかスバルは寒い場所で調子良く動くから、北部だと他より強いとか聞いたことが。
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38. もえるななしさん
アメリカ北西部はもともと北欧系が多いから雪に強いスバルは好きだろうな
38
39. もえるななしさん
ΩΩΩ「ふん、テスラなぞGAFA四天王にすらなれぬクソザコナメクジよ」
39
40. もえるななしさん
蓼食う虫も好き好きとは言うけどテスラ買うとは情弱にも程がある
車は家電じゃねえ
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41. もえるななしさん
※27
オレの住んでる地域ではマツダ、スバル、トヨタ、テスラも万遍なくよー見る
セントラは見ないがローグは売れてるな
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42. もえるななしさん
テスラは車メーカーとしては評価が低いからね
株は買っても車は買うな、とか平気で言う連中がテスラのファンだ
いまアメリカでは日本車の中古価格が高騰してるらしい
１０年以上乗ったトヨタのピックアップの下取り価格が３００万円だとか
不況になると日本車が売れる
部品に耐久性があり虎将が少なくて維持費が安い上に、下取り価格が高い
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43. もえるななしさん
※33
日本政府はマジでガソリン車販売禁止にするつもりなんかな？
技術をパクりやすいのもガソリン車（モーター）よりEV車と聞いたことあるし不安でしかないんだが…
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44. ななし
テスラ車って日本車じゃまずありえない部品間の隙間がえげつないらしいな
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45. もえるななしさん
誰か※11に反応してあげて。
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46. あ
※43
ガソリン車の新車販売は禁止にするだろう。
完全にEVはバッテリーの環境問題があるからHVで様子見にするんじゃないかな。
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