最高益を見据えるトヨタが抱く｢強烈な危機感｣　東洋経済
｢次につぶれるのはウチだ｣トヨタ幹部が真顔でつぶやく自動車業界の危機感　プレジデント
トヨタは「既にゲームに負けている可能性がある」　EV戦略の遅れに識者が警鐘　ENCOUNT
まもなく沈没する自動車業界でトヨタが生き残るためのたった1つの方法
世界一の電力会社を目指すしかない　プレジデント

こいつら適当すぎるｗｗ

1

大企業が税金を納めてくれるから、国がやっていけるんだよね。
私は足手纏いにならないようにするので精一杯だよ。

2

※1
プレジデントってビジネス誌じゃ意識高い系の三流じゃん

3

だが、いつかは内燃機関の終焉が来る。蒸気機関が終わったように。自ら変革を起こすか、他人の尻を後追いするかの違い。

4

毒ガスディーゼルや環境破壊EV流行らそうとしたのはトヨタのハイブリッドに敵わないから
環境破壊太陽光流行らせたのは日本の超効率火力発電に敵わないから

5

でもマスゴミは中国様に逆らえないからEVを推すわよ

6

30年トヨタ車乗ってる。たのんまっせ

7

人間は神だと思い上がった非現実主義者の成れの果て。
共産国家が行き詰まって国が糞詰まりしたのと一緒で、愚かな歴史として後世に記録される。

8

高速道路で事故渋滞にハマっただけで詰むようなもんがまともに使えるわきゃねえだろ笑
全固体電池くらい出来上がらないと㍉だろ

充電に時間かかりすぎだから遠出できないよ
街乗りオンリーならいいんじゃねえの？
用途が限られるね

9

みんなが気づかないようにするために持続可能とか言ってれば補助金出る環境整備を整えたのにいったいなぜ…

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スタンドもないし、家庭充電にしても電気代もバカにならない
何よりも雪道でスタックした時に、凍死を待つしかない恐怖

11

今後のEV関連会議は、秋田の山奥かつ、冬に限定して開催してほしい。
ちゃんと各国の一番良いEV車両で往復するのですよ。

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マスコミは日本は遅れているというが
実際は十数年前に日産リーフとか三菱の軽の電気だの売っていて
しかも今の世界のように補助金でバカ売れしたからね
結果は電気自動車はダメで、ハイブリッドがいいと
結論がでた社会で。
つまり、電気自動車に関しては日本が世界より先に行って結論がでたんだよ

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二酸化炭素排出量を気にして買ってる奴はいないんじゃないの？
例外はあるだろうがね
実際はまだまだ実用レベルではなく不便ってのがバレてきて買い控えしているんだろう

マスゴミなんかは「チャイナは進んでる、日本は遅れてるニダアル」って、
単に日本叩きのネタに使ってるだけだしな

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電気自動車自体は将来性あるけどね
電気というエネルギーは様々な燃料設備を駆逐して普及してるわけだし
いずれは自動車も普及するのは間違いない
ただし充電設備の設置という大きな課題があるので自動車メーカー単独で解決できる課題じゃない

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evにはevの良さがあるよ。
加速感はガソリンの比じゃないし、静粛性は言うことない。
滑らかな走行はショーファーカーにぴったりで、デザインにもマフラーが要らないから自由度が高くなる。エンジン冷やさないからグリルも要らない。

ただまあ充電が時間かかるのがね。交換式を上手くやれればワンチャン？

16

※15
いったいどこに将来性があるんだ
現時点では将来性なんか全くないがな
3分以内にフル充電完了にならないかぎりただの無駄

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太陽光発電と同じ理由で事故を起こしたときが一番厄介そうなんだよな

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現状でEVの利点をフルに使えるのが原付レベルまでって時点で人類には早すぎるわ
せめて全個体電池が今のリチウムイオンレベルの生産性&利便性にならなきゃ普及は無理よ

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だいたい高速で電池切れになったらどうすんの？
充電池を設置して対応する　→　一気に何十台も電池切れになったら対応できんの？
雪が降ってる時に電池切れになったらどうする？変えの電池も積んでなかったらどうする？
女性が山道で電池切れになって犯罪被害にでもあったらどうすんの？

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トヨタ「暫くは『ハイブリット』の時代が続く👍」日産「これからは、『e-Power』の時代だろう👍」

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どのみち、太陽光パネルのみで走行できるようになる(価格)までは保留。

22

※16
交換式だろうとそれを充電する時間や設備は必要では
商用だと会社が色々考えてくれるだろうけど、家庭用の乗用車だと重さ次第では女性やお年寄りにとっては交換そのものが負担になる場合もある

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今後の展開は、全固体電池車がガソリン車を超える使い勝手を提供できるか否かで決まるだろうなあ。
とにかく今のEVに乗る気は無い。
ハイブリッドもいろいろと高くてね。
ガソリン車の方が気楽。

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数少ない強みのエンジン捨てようとしてるホンダもいい加減目を覚ましてくれ
長年ホンダ乗りだけど次は他のメーカーに行きそうだ

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うちは、２０年前のホンダの軽トラ使ってるけど、ライトの部品が〜。
だから。本体はまだ元気なのに。

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※17
三分も大概長いよな…

歩行者としてはBEVの静かさは害悪の域

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エコを隠れ蓑にしてるけど
中国が一人勝ちするためのもんだし
さっさと手を引くのが吉

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特定アジアと欧米のメーカーのトヨタにガチンコで技術力まけてるところが
無理やりアドバンテージ＋トヨタへの足かせのために、似非科学と似非経済で
無理やり無駄なことやってただけだから！

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というか、保守系の人間は、アメリカ民主党政権のトヨタバッシングのナチスレベルの差別政策とかわすれるなよ

またやるぞアメリカ原爆民主党は

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アハハハハ　どうする日経　アハハハハ

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トヨタ、ノースカロライナ州で建設中のBEV用バッテリー工場に1.2兆円の追加投資

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みんな「車」に乗りたいのよ。「車のようなもの」には乗りたくない
趣味がドライブな人が多いでしょ
それにみんな気付いていたよね。環境に悪い？むしろエネルギーを分散使用する方が環境にやさしいし、リスクも少ない
EV車は電気がないと乗れない。原発動かしていない国じゃ無理でしょ

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自動車製造業だが、内燃機は無くせないと思うよ。
電動だと電欠したらそれでお終いだが、内燃機なら燃料を
入れさえすれば走るからね。
トヨタの電池工場が操業開始するの来年だったかな？手は
ちゃんと打ってる。

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EVって　使　い　捨　て
なのよwww
電池の寿命が来たら、車体価格の約4割払ってバッテリー交換するか廃車にするか、しかないからなwww
中古？バッテリー交換しない限りタダ同然の値段しかつかんわwww
さらにテスラは車体一体成型のメガキャストにする模様
つまりどっかぶつけたら車体全取っ替えwww
EVなんかアホしか乗らんわwww

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電気自動車のメリットに「ガソリンスタンドに行かなくてすむ」を書いてるやつはちょびっと考えが浅い
車両整備とかはちゃんとやる奴ばかりなんか？女や車をよく整備できない連中が
居る以上、社会にとりゃデメリットかもよ
まあ一番の癌はバカに免許だしてる自動車教習所が営利目的だからしかたがないが

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世界中に車を売っているトヨタと、中国中心、アメリカ中心、ヨーロッパ中心で商売をしている会社とでは見える世界が全く違うわな。

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ＥＶ推しとか何処のバカが言い出したのやら。

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EVって中国が利権のために先進国の政治家やマスゴミに金をバラ撒いてただけでしょｗ
で、中国が終わりって分かったからみんな普通に「金よこさないならEV潰すわｗｗｗ」って流れになっただけｗ

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技術が進めばEV有利になっていくけど今はまだEVを実用化していい段階にはない

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EVはトヨタが出してるような超小型の1人乗りor2人乗り仕様車か原付バイクで街乗り限定にすれば良いよ。

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